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深圳南山海事局保障我国首个深水高压气田“深海一号”二期工程导管架安全拖带出港

1月24日上午,在深圳南山海事局两艘海巡船的护航下,由深圳建造的陵水25-1气田开发工程项目之崖城13-1PAP导管架缓缓拖离赤湾胜宝旺码头,驶向“深海一号”二期工程海峡

据了解,导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施,导管架相当于“基座”,将巨大的油气开采平台托举在海面上。此次出港的崖城13-1PAP导管架,为八腿十二裙桩固定式导管架,高度超100米,总重达6605吨,相当于4400余辆小汽车的重量。该导管架将用于我国首个深水高压气田开发项目“深海一号”二期工程平台安装,支撑平台持续处理源源不断的油气资源。“深海一号”二期工程全面投产后,可使“深海一号”的天然气储量从1000亿立方米增至1500亿立方米,高峰年产量从30亿立方米增至45亿立方米,为保障国家能源供应安全发挥重要作用。


为服务国家海洋强国战略和海洋经济高质量发展,深圳南山海事局坚持以“放管服”改革为引领,打造“湾区好政务”品牌,安排政务中心专人对接,为拖带船组开通“绿色通道”,全面推行“容缺受理”“预约办理”等服务举措,及时办理船舶港内安全作业报备及发布航行警告等海事业务,保证拖带船组手续办理“零等候”“零延误”


此次导管架出港恰逢春运将至,水上交通流密集,为保障导管架运输拖带作业的畅通和安全,深圳南山海事局充分发挥西部重要航道安全保障工作机制作用,为拖带船队定制安全保障方案,24日当天,通过船舶交通管理系统、船舶自动识别系统等信息化设备对拖带船组进行全场重点监控,并调派“海巡14207”、“海巡14103”对赤湾港池、赤湾航道、铜鼓航道巡航并实施交通管制,对运输驳船开展呼呼。同时,通过甚高频(VHF)及时发布安全预警和航行提醒。提醒过往船舶注意避让,保障通航水域安全畅通。


据悉,2023年以来,深圳南山海事局全力做好重要海工装备运输保通保畅工作,累计保障16航次海洋油气生产设备拖带船队安全进出港,为保障国家重要能源物资运输安全、助力海洋经济高质量发展贡献海事力量




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